Para el motor del eje de rueda de la E-vespa 17inch, podría ser utilizada para la vespa eléctrica, motocicleta eléctrica.
Característica
1). Simplifique para hacer una eléctrico-vespa. La caja de cambios, eje de transmisión, embrague no es ninguna necesidad. Cuáles ahorran el espacio.
2). Podría ser instalado en la parte posterior para ahorrar más espacio para la batería.
3). Frenado regenerador de la ayuda
4). Eficacia alta: el 85~92%
Especificación
- Tipo del motor: Motor externo del eje de la En-rueda del rotor de BLDC con el sensor de Pasillo
- Diseño del motor: Árbol doble con el borde del ciclomotor 17inch (integrado)
- Tamaño del borde: 17x4.5inch
- Altura del imán: 70m m, 16 pares del polo
- Estator: Base de aluminio
- Poder clasificado: 14000W
- Velocidad (adaptable): 140-170KM/H (opcional)
- Kilovoltio: 14,5 (opcional)
- Esfuerzo de torsión máximo los aproximadamente 350N.m
- Punta de prueba térmica: KTY83-122 (como defecto, opcional)
- Eficacia máxima el aproximadamente 88%
- Salidas: 280m m
- Pasillos duales con los connectos impermeables (uno para el repuesto, en caso del daño)
- Grado impermeable: IP54
- Color: Plata y negro
¿Cómo recomendarle motores convenientes?
¿En primer lugar, modificar un motor eléctrico conveniente del eje para requisitos particulares para su vehículo, podría usted informar por favor a los puntos adentro abajo?
1. ¿E-bici, E-vespa, E-triciclo o E-coche?
2. ¿Peso del vehículo con la batería, peso de carga (peso con la carga solamente)?
3. ¿Modelo/diámetro del neumático?
4. ¿Voltaje y vatiaje clasificados del motor, velocidad nominal/velocidad superior, y ángulo o esfuerzo de torsión de la subida @ qué velocidad?
5. ¿El voltaje nominal de la batería, el voltaje máximo, la capacidad y el vehículo se extienden?
6. ¿Cuál es la anchura de la bifurcación de las salidas/de la parte posterior de su bastidor?
Dentro de su información de detalles, podríamos hacer la evaluación y el cálculo por consiguiente para su proyecto
